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汽車零部件下一道工序永遠是上一道的客戶

2019-11-09 05:51:00来源:励志吧0次阅读

汽车零部件:下一道工序永远是上一道的客户

正在举行的第十四届上海国际汽车工业展览会,W4馆是跨国500强零部件公司的聚集地,在这一场馆最显眼的地方,分居两家日本零部件商爱信和电装,作为日本国内最大的汽车零部件供应商,上述两家企业均对《第一财经》表示,没有受到地震的影响,一切如常

爱信精机(天津)商贸有限公司技术营业部次长佐藤笃对表示,爱信的发动机业务,仅有一小部分在地震地区,国内生产的发动机零件中,国产化率已经达到了80%~90%我们日本岩手县的工厂受到了地震的影响,不过现在已经恢复了生产,同时,电力供应也正常了,因此不会对中国的爱信生产有影响

根据统计,中国对于自动变速箱的需求主要靠进口产品来满足,国内企业尽管进行了大量研发,但成果有限

来自中国汽车工业协会的统计数据显示,在国产自动挡乘用车中,80%左右搭载的是进口自动变速器,而剩下的20%也主要来自外资控股的合资企业

而全球范围内,只要谈到变速器,就是爱信、博世、采埃孚、博格华纳等少数几家公司我们有一些必须从日本采购,比如从材料的角度来说,因为对钢材的要求很高,这些材料我们无法在国内买到,我们从日本采购也是粗胚,拿到国内来再加工唐山爱信齿轮有限公司营业部的王金强对表示

除了钢材外,王金强表示,变速箱轴承中有一些也采用了进口件,因为在技术指标上,国内供应商还不能达标

对于质量的把控更是日本制造的竞争力所在,我们花很大精力在质量控制上,你可能熟悉丰田的精益制造,但它不是一套理论,更多是在质量管理中的执行,变速器制造的几百道工序中,下一道工序永远是上一道工序的客户王金强表示,苛刻的执行保证了爱信产品的质量

受地震影响,日本汽车零部件工业联合会近日表示,日本83家零部件供应商预计,下半财年(2010年10月至2011年3月)的总销售额将达1121亿美元,同比下跌3.5%;总营业利润将达55亿美元,同比下跌27.8%而在中国,据不完全统计,2010年国内汽车零部件产值为2300亿美元,体量已经超过日本一倍

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